viernes, 31 de mayo de 2013

SESIÓN 15

23_05_2013

Iniciamos la última sesión de nuestro taller. 

Vamos a intentar lanzar nuestro prototipo y comprobar que se cumple el reto que nos marcamos.

Terminamos de pegar las alas y algunos detalles. A esttas alturas se trabaja con bastante precisión, pero algo presionados por que nos queda poco tiempo.



El Equipo preparado para una foto....



Ya estamos nerviosos,,, preparados para comenzar los ensayos.....



Llego el momento...primer lanzamiento, todos nerviosos/as, lo conseguiremos??


Uf pues parece que no, que no ha volado...Cuidado, que todo pasa muy deprisa e igual lo habeis hecho mejor de lo que ha parecido, más abajo se han editado estos vídeos y ....


Eso si el record de alcance máximo está más que superado, 
hemos sobrepasado mas de 15 m con holgura




Efectivamente, el análisis de lo que ocurre tanto en el lanzamiento, como las huellas que deja, sirven para comprender y constatar que lo aprendido durante el taller se cumple en la práctica. Si le damos más presión tenemos más energía y si tenemos más energía....
Se nos ocurre una idea, una cámara de velocidad nos permitiria hacer un análisis más profundo y seguir el método cientifico con más rigor  a la hora de llevar nuestras investigaciones y poder obtener resultados. Nos marcamos el objetivo de conseguir una cámara de este tipo para el próximo curso, ya que nos sería de una gran utilidad.



Y más lanzamientos....






Al final, queremos no solo que vuele, sino que se vea, decidimos quitar peso y aumentar el ángulo de ataque y el resultado, será el esperado??
 


Pues ahora vereis que si, que si es el esperado y conseguimos levantar el prototipo una altura más que razonable. Ahora se ve que ha volado.



Hemos estado trabajando duro con el Aurdino, lo hemos hecho funcionar en las pruebas en el taller y comprobado que recoge perfectamente datos de los acelerometros, una pena no tener más tiempo. Como no hemos tenido más tiempo no lo lanzamos en el prototipo, pero en un futuro...Lo importante es que ya conceis como funciona la telemetria en F1 y en este caso también a nivel práctico y como se recogen los datos en el PC, para su posterior análisis.

PROTOTIPO CADIM_PROFUNDIZA 2013_IES MEDITERRÁNEO


EQUIPO PROFUNDIZA IES MEDITERRÁNEO 2013
Y ahora veremos los mismos lanzamientos a otra velocidad. Como hemos echado de menos una cámara de velocidad.......La próxima estará y ya veréis....La vamos a conseguir. 
Pero y ahora se ha conseguido el reto?? SI EXITO ROTUNDO, aunque no se ve muy bien,,,,

 
Sii ha volado y este era el primer lanzamiento, sin quitar el cono de penetración aerodinámico ni nada, no se ve con calidad, pero si lo suficiente para ver perfectamente que lo conseguisteis a la primera, con poca altura, pero así es como conseguisteis pasar de 15 m. EXITO ROTUNDO.  Uff con un cámara de velocidad....
Por cierto analizar la estela del chorro propulsivo, se nota los cambios de dirección y esa huella rara que dejaba en el suelo lo recordais?


Y otra vez volando bajo....Volved a fijaros en el chorro propulsivo....


Y ahora sin morro y mayor ángulo de ataque,,lo lanzamos a volar a más de dos metros de altura....




Buenos pues de momento esto fué todo, ya pondré enlaces a otros vídeos.


Como os dije esto no ha terminado, tenéis este blog para compartir vuestras experiencias y mi correo para cualquier cosa que necesitéis. Hasta pronto y FELICIDADES.

jueves, 23 de mayo de 2013

SESIÓN 14

16_05_2013






Iniciamos nuestra penúltima sesión.
 
El proyecto está muy avanzado y comenzamos la sesión con unas breves explicaciones de las pruebas a las que vamos a someter a nuestro prototipo y visionamos un vídeo de otros talleres donde nos hacemos una idea de que es lo que debe suceder y sobre todo que es factible el conseguir nuestro reto.
 
UPCT RACING TEAM. 
Teniamos prevista una visita a la UPCT para que nos explicaran de primera mano en que consiste ese proyecto y ver el prototipo de fórmula, pero por diversos problemas de agenda ajenos a nuestra voluntad ha sido imposible realizar dicha visita.
Por esto visionamos fotografias de otras visitias, la web del UPCT RACING TEAM y se explica en que consiste y la importancia que tiene para los estudiantes universitarios y para la universidad en general que existan ese tipo de proyectos.
http://upctracingteam.wordpress.com/

Nos ponemos manos a la obra, vamos al taller y continuamos con la construcción de nuestro prototipo. Basicamente nos queda pintura y alas, tanto fuselaje como tren de aterrizaje están ya realizados.

Primero reunión para elegir el diseño estético y decidimos como pintarlo.
Una vez sabemos que queremos (se realizan bocetos previos) pasamos a pintarlo. 

Empezamos por el fuselaje en tono azul.



Simultaneamente otros miembros del equipo trabajan en la mejora de las superficies aerodinámicas. Unos diseñan y marcan y otros cortan con la sierra de hilo caliente. Esta ultima sufre una avería dado el intenso uso a la que está sometida. El profe se compromete arreglarla para la póxima sesión (a fecha de hoy esta arreglada, objetivo cumplido).


Trabajando en la mejora de las alas.



Continuamos con el rojo de las superficie aerodinámica de las ruedas.


Finalizamos con tono amarillo sobre el cono de penetración aerodinámica.



Sesión intensa de trabajo, todos/as casi al 99% de esfuerzo y al 100% de interés, vemos que se nos acaba el tiempo y que el reto está cerca. 
La motivación de conseguirlo es muy alta y eso hace que tengamos un cierto nivel de nerviosismo y adrenalina, que controlada, viene muy bien para dar el 110% de cada uno de nosotros/as, pero también experimentamos la sensación de no control, debido a lo intenso y rápido de cada tarea. Esto último lo analizamos al final, para aprender de lo importante que es la planificación y el orden para evitar momentos de no control que pueden crearnos cierta ansiedad. Vuestra respuesta es muy positiva y se que nos ha venido muy bien experimentar esas sensaciones. Por cierto esas sensaciones solo se sienten cuando se trabaja al más alto nivel y cuando se tiene una gran motivación. Sentado en un sofa sin hacer nada ni siquiera pensar no surgen esos contratiempos ni otros....
Muy buen trabajo EQUIPO.